Không phải hãng Honda VN không biết những thủ đoạn nâng giá của các Head đâu.Họ còn chủ trương cho các Head làm và chia lời từ những vụ buôn bán tránh thuế.Xem bài trích trong báo Pháp Luật va Xã Hội:
Sau khi báo PL&XH thông tin về việc sản phẩm xe máy Air Blade của Cty Honda Việt Nam bị tùy tiện nâng giá bán trên thị trường, gây thiệt hại nghiêm trọng cho người tiêu dùng, mỗi ngày tòa soạn đã nhận được rất nhiều đơn thư và liên tiếp các cuộc điện thoại của độc giả đề nghị báo làm việc với các cơ quan chức năng để xử lý những sai phạm trên.

>> Nâng giá xe Air Blade: Hàng trăm tỷ đồng chênh lệch vào túi ai?

Nhưng việc nâng giá này mới chỉ là phần nổi còn phần chìm của “tảng băng” chính là hành vi trốn thuế và dấu hiệu của những “liên minh” bất hợp pháp để đẩy giá xe lên cao trong một thời gian dài...
Cơ quan chức năng cần sớm vào cuộc
Như chúng tôi đã đưa tin, giá xe Air Blade được thông báo trên trang Web Honda.com.vn là 28 triệu đồng/xe (riêng loại Repsol có giá 29,5 triệu đồng) nhưng bị các đại lý, cửa hàng “phù phép” lên đến 37 triệu đồng. Ngày 3/6, chúng tôi có mặt tại cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda uỷ nhiệm (HEAD) tại số 275 Nguyễn Trãi. Cô nhân viên báo giá: “34 triệu đồng, rẻ rồi đấy”. Khi tôi làm phép tính thuế: “34 triệu đồng nhân với 5% vị chi là...”. Cô nhân viên ngắt lời: “Bán cho anh 34 triệu nhưng hoá đơn chỉ ghi 28 triệu thôi. Thuế xe này là 1,4 triệu đồng, khỏi tính”. Như vậy có thể khẳng định chủ đại lý này (có thể còn có người khác đứng sau) đã đút túi 6 triệu đồng. Sau khi “thăm quan” một loạt các HEAD, cửa hàng bán xe Honda, chúng tôi nhận thấy, thủ đoạn của họ giống nhau: Bán giá cao và ghi hoá đơn thấp hơn nhiều triệu đồng. Đây là việc làm khá tinh vi để đối phó với cơ quan chức năng, khoản tiền chênh lệnh không để lại “dấu vết” và “khó chứng minh”. Chắc chắn khi bị cơ quan thuế “sờ gáy”, luận điệu muôn thủa của các chủ HEAD, cửa hàng này sẽ là: “Bằng chứng đâu?”, hoặc “Cty hết xe, tôi phải về Hưng Yên, Thanh Hoá... nhập lại nên phải bán với giá cao” vv và vv...
Tại điểm nộp thuế trước bạ xe tại đội thuế huyện Thanh Trì. Chị Nguyễn Thị Liên (Tân Triều, Thanh Trì) nói: “Ôi dào, họ bán xe cao hơn giá niêm yết cả năm nay, Quản lý thị trường và cơ quan thuế không lẽ không biết? Chỉ có dân chịu thiệt”. Một bác trên 50 tuổi xẵng giọng với chúng tôi: “Các anh là nhà báo mà sao để chúng nó hoành hành thế, nhà nước đã có qui định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giá, có Pháp lệnh Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng mà sao các anh không bênh vực dân và đưa sự việc ra ánh sáng?”.



Điều đáng tiếc là những hành vi này đã diễn ra trong một thời gian rất dài (gần 400 ngày) mà các cơ quan chức năng không phát hiện và xử lý, gây nên sự bất bình trong nhân dân. Thực tế là một số người trong ban lãnh đạo của Cty Honda Việt Nam cũng biết rõ hành vi nâng giá của các cửa hàng được uỷ quyền nhưng không hiểu vì lý do gì họ không có biện pháp can thiệp, ngăn ngừa. Có tồn tại một “liên minh ma qủy” đi đêm với nhau nhằm đầu cơ, găm xe để đẩy giá xe Air Blade hay không? Có sự tiếp tay, thông đồng giữa một số nhân viên của Cty Honda Việt Nam với các HEAD và các cửa hàng bán loại xe này để trục lợi hay không - cần phải có kết luận từ phía các cơ quan chức năng. Tuy nhiên, sự thờ ơ của Cty Honda Việt Nam đã khiến người tiêu dùng mất kiên nhẫn và mất lòng tin vào một thương hiệu mạnh có thâm niên mấy chục năm tại Việt Nam. Anh Nguyễn Đức Nam ở Hào Nam, Đống Đa, Hà Nội - người tiêu dùng bị “mất oan” gần 6 triệu đồng khi mua xe Air Blade bức xúc: “Tôi đề nghị cơ quan chắc năng làm rõ hành vi ghi hoá đơn tài chính chênh lệch với giá bán thực tế nhiều triệu đồng của các HEAD. Đây là hành vi trốn thuế trắng trợn cần phải bị xử lý hình sự”.
Mức độ của hành vi trốn thuế
Theo Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp, tất cả các cơ sở kinh doanh có thu nhập đều phải đóng thuế thu nhập doanh nghiệp (trừ các trường hợp được miễn theo luật). Khoản chênh giữa giá niêm yết (28 triệu đồng/xe) với giá bán chính là một trong những cơ sở để tính thuế thu nhập doanh nghiệp (sau khi trừ chi phí, nếu có), hiện mức thuế này là 28%. Trang Web của Cty Honda đưa tin: Tính đến tháng 4/2008, đã có 120.000 xe Air Blade được tiêu thụ. Theo khảo sát của chúng tôi, chỉ những lô xe đầu tiên (từ tháng 5 đến tháng 8/2007), với số lượng khá khiêm tốn là được bán ra đúng giá niêm yết 28 triệu đồng/xe. Ước tính 90% khách hàng phải mua xe cao hơn giá niêm yết từ 4 đến 8 triệu đồng/xe. Một phép tính nhẩm cũng thấy được các chủ đại lý, cửa hàng đã đút túi khoảng 700 tỷ đồng... Đồng thời họ cũng qua mặt các cơ quan chức năng để trốn cả chục tỷ đồng tiền thuế doanh thu và thuế thu nhập doanh nghiệp.
Những con số trên có thể còn khiêm tốn so với thực tế vì 120.000 xe Air Blade được bán ra mới chỉ tính đến tháng 4/2008. Trong các tháng 5, 6/2008, lượng xe bán ra không hề giảm vì đây chính là thời điểm giá xe này lên tới 37 triệu đồng/chiếc - cao nhất từ khi xuất hiện. Một cán bộ của Cty Honda Việt Nam nói với chúng tôi: “Sắp tới giá xe sẽ giảm”. Lời nói này xem ra hơi thừa vì không cần động thái can thiệp nào từ phía Cty Honda Việt Nam thì giá xe Air Blade cũng đang giảm. Ngày 10/6, HEAD số 275 Nguyễn Trãi phát giá loại xe này 32,5 triệu đồng/xe (giảm khoảng 5 triệu đồng/xe so với 15 ngày trước). Nguyên nhân giá xe này giảm từng ngày vì trên thị trường mới xuất hiện xe Novo LX của hãng Yamaha có tính năng, kiểu dáng tương tự nhưng giá thấp hơn.
Trong khi người dân đang phải đối mặt với “bão giá”, Chính phủ cũng “oằn lưng” bù lỗ một số mặt hàng để đảm bảo đời sống cho nhân dân thì một số người kinh doanh xe Air Blade nhẫn tâm “đục khoét” của người tiêu dùng và nhà nước hàng trăm tỷ đồng. Số tiền khổng lồ (bằng thu ngân sách 1 năm của một tỉnh phía Bắc) vào túi ai? Rõ nhất là túi của các ông, bà chủ các HEAD, các cửa hàng kinh doanh xe máy Honda, nhưng điều lạ là họ dễ dàng “bịt mắt” cả một hệ thống giám sát, kiểm tra bán hàng của Cty Honda Việt Nam(?!) Số tiền khổng lồ này nếu được đem ủng hộ các nạn nhân bị ảnh hưởng chất độc màu da cam, hoặc những số phận bất hạnh, nghèo khổ đang cố gắng vượt khó để vươn lên thì đáng quí biết bao... Những kẻ trục lợi và trốn thuế là ai? Họ có thể thao túng thị trường được không nếu Cty Honda Việt Nam đứng về phía người tiêu dùng? Liệu Cty Honda Việt Nam có thể biện minh khi chính các HEAD của mình còn “chém” khách đẹp hơn các cửa hàng nhỏ lẻ? Đề nghị các cơ quan chức năng sớm vào cuộc để sự việc không bị “chìm xuồng”
Honda đã tự mình đánh mất đi những gì họ tạo được trong nhiều năm qua .Nó đã tự phụ mình là võ lâm chí tôn nên tự cho mình có quyền sinh sát những thần dân nhẫn nhục tin tưởng mù quáng vào nó.Trong thương trường cạnh tranh khốc liệt ngày nay những hành vi như thế là tự đào mồ chôn mình .Những hãng xe khác cũng có nhiều xe chất lượng không hề kém.thậm chí còn hơn.Tại sao chúng ta không mạnh dạn nói không với Honda ,bắt nó phải tôn trọng người tiêu dùng VN, bắt nó phải bán đúng giá trị thật những sản phẩm nó làm ra.Nó không được quyền áp đặt dân VN phải xài xe gì,mua giá bao nhiêu cũng được .Những đại gia xe trên thế giới đang dẫy chết như Ford,Chrysler,GMC rồi đến Toyota, cả hãng mẹ của nó là xe hơi Honda........nhưng thằng con ở VN lại ngất ngưởng thách thức cả toàn dân VN.Sao chúng ta không đoàn kết lại vì nói cho cùng chỉ chúng ta hại mình mà thôi.Hãy chung vai sát cánh tẩy chay Honda,bắt nó phải tôn trọng người VN,không được xem người tiêu dùng Vn là một kho tiền vô tận muốn móc bao nhiêu thì móc.
Nhắc lại quan điểm của tôi:
Tôi nghĩ rằng giá AB có giảm hay không tùy thuộc chúng ta -những người tiêu dùng.Nếu chúng ta muôn người như một nói KHÔNG với cái giá cắt cổ thì đương nhiên bọn Head phải bán đúng giá,không lẽ chúng ngậm hàng để tiền đâu đóng thuế ,thuê mặt bằng,trả nợ ngân hàng,trả lương công nhân.Còn nếu tiếp tục đưa cổ ra thì chúng cứ chém thôi.!
HÃY LÀ NGƯỜI TIÊU CÙNG THÔNG THÁI.
Bọn Head coi thường ta chỉ vì chúng ta không nhất quán trong hành động Một người không mua ,chúng cười khẩy.Trăm người không mua ,chúng cũng cười khẩy.Một trăm ngàn người không mua ,chúng chỉ còn nhếch mép.Một triệu người không mua,chúng bắt đầu mếu .Bảy mươi lăm triệu người không mua thì cha chúng,công ty Honda cũng khóc!!!!
Chính mình hại mình chứ không ai khác.Không mua được AB thì mua xe khác.Khi Honda làm ra AB họ đã tính toán chất lượng nó tương đương với tầm giá 24 T-25 T.Bỏ ra ba mươi mấy triệu để mua một sản phẩm có chất lượng hai mươi mấy triệu ,có nên chăng ?Tôi không nói những người coi đồng tiền như cỏ rác nhờ làm giàu bất chính ,những người này khi thích họ có thể bỏ ra 4,5 chục triệu để mua ngay ,xài vài tháng rồi mua xe khác.Đa số chúng ta làm lụng vất vả mới dành dụm được tiền để mua xe ,nay phải bỏ ra thêm 5-7 T nữa để rước một thứ không đáng giá trị thực thì xót ruột chăng ?Và dù bạn có dư tiền chăng nữa thì nên giúp cho tổ chức từ thiện tốt hơn là cho bạn Head, ăn no rồi chúng còn cười mũi chúng ta là ngu.Bọn Honda và các chân rết của chúng hút máu dân VN mình bấy lâu nay ,có nên đưa cổ cho chúng hút nữa hay không ?Tôi thì không ,thà mua bất cứ xe gì khác ngoài Honda cũng được,thực ra chất lượng của các hãng ngày nay không hơn kém nhau bao nhiêu.Công nghệ chế tạo một chiếc xe máy trong thời đại du hành vũ trụ này chỉ là một công nghệ đơn giản. Hãy mạnh dạn lên các bạn .Nếu chúng ta không cứng rắn ngày hôm nay ngày mai con cháu chúng ta sẽ còn bị tiếp tục đè đầu đè cổ nữa (sưu tầm)